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可汗
  
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小 发表于 2008-3-22 16:51 只看该作者
汗号火车,我的澳洲之旅
无论在精神层面或者地理层面,中澳大利亚以及艾丽斯泉(Alice Spring)都可称做是这块最古老也是最干旱大陆的中心。
1929年,第一列火车花了两天时间到达了艾丽斯泉,让这座因小说《艾丽丝小镇》而出名的边区村落不再如传奇般与世隔绝。几十年来,以阿富汗骆驼夫命名的中澳大利亚州铁路一直是一条至关重要但也朝夕
京郊最爱郊游方式PK 盛夏，亲吻海之蔚蓝 探访中国的少数民族 全球最奢华旅游专列 难料的生命线,这条窄轨铁路经常被湍急的洪流吞噬或者被辛普森沙漠(Simpson Desert)的黄沙淹没。
最初的“汗”号列车一直运行到1980年。如今在私有标准铁轨上运行的“汗”号列车已经远离了过去的灾难与不安,甚至与现在路线东边190公里远的最初线路不相干了。在建成后的 70年中,这条铁路已经跨越北领地直抵北方门户达尔文。
在南澳首府阿德莱德,24节装饰有大南方铁路公司的淡黄色钢制车厢亮光闪闪,恭候它的乘客。500米长的钢铁长龙在不多见的灰暗天空下缓缓起程,茶水和咖啡此时被送到了乘客面前。在薄暮中出发,“汗”只在奥古斯塔港(Port Augusta)稍做停留,便钻进了夜幕之中。列车在清晨向北领地边缘的沙漠问早安；而中午前就到达艾丽斯泉,一座只有22000居民的生机勃勃的小城。十月,小麦、大麦、油菜籽和向日葵铺满午后的南澳大地。我们匆匆闪过一些小镇,比如雪镇(Snowtown)、水晶溪(Crystal Brook)还有哲梅因港(Port Germein)。皮雷港(Port Pirie)的熔炉烟囱时隐时现,之后车窗外的一瞥则是盛产牙鳕鱼、川鲽鱼,还有鲨鱼的斯宾塞湾(Spencer Gulf)。
火车渐行渐远,茂盛的草场在眼前移换成海岸。我们俩还有一群安享退休时光的老人同在一个车厢,他们中有些人是为了再次回味二战时冗长而难熬的军列而踏上旅程的。晚上6点,列车在奥古斯塔港(Port Augusta)停车半小时。薄暮低垂,伴着院子里玩得入神的土著孩子们,这座从1910年就矗立在此的老火车站在琥珀色的夕阳中显得生机勃勃。当中有一幅壁画,再现了骆驼拉火车卸货、铺设铁轨和一名一战时期受伤的澳大利亚士兵坐火车回家的情景。
车站上一家老式的酒吧中,旅客们正在品尝着澳大利亚传统的冰镇啤酒、肉馅饼、考尼什鸡肉馅饼还有当地产的拉明顿蛋糕(一种巧克力皮松糕)。不能错过的还有这座海边城市独特的拿铁咖啡和夫卡齐亚三明治。
列车准点继续前行,车厢里回荡着与旅程不甚协调的吉米· 亨德里克斯的歌曲“All Along the Watchtower”。餐车和酒吧变得喧闹起来,三道菜的晚餐被送到餐桌上,而被明灯照亮的餐车内饰足以让站台上的人们羡慕不已。此时皮姆巴(Pimba)孤独的客栈好像被抛进了漆黑一片的海水里,消失在车窗外。伍默拉(Woomera)小镇的灯光闪过眼前,“汗”号列车在塔库拉(Tarcoola)沿着横贯大陆线向北开去。布满沙粒的南澳北部沙漠比中澳大利亚州的红褐色农村更加贫瘠,人烟更加稀少。眼前月色下的景色掩盖这大量的珍贵猫眼石,铁轨东面的库伯佩迪(Coober Pedy)有挖宝工人所住的地道。我们晚上9点才回去休息,享用列车上提供的干红、南瓜汤配以新鲜面包卷,加上之后的鸡胸肉和很少与烤蔬菜搭配的酒红袋鼠肉。甜品是白兰地水果或者是蓝莓冰激凌,我根本无法将其与过去糟糕的铁路旅行联系到一起。
早上,拉开窗帘,刺眼的阳光洒进车厢,热咖啡已经被端到了门前。红土中心(Red Centre)火红色的土路在三齿稃和稀疏的橡树、合欢树和大麻黄树间延展。东方的地平线上显现出内陆土地紫色的纹样,这些被侵蚀过的地形如同地球上其他类似的地方一样古老,一样荒凉。
我们已经跨过了一条看不见的界限进入了北领地。在1167 公里的标志处,一个奇怪的铁人雕像闪过眼前。那是铁路工人们为庆祝第一百万条混凝土枕木的安放而塑造的。一块块太阳能电 ??池板在孤独的长途电讯中继站旁边反射着光芒。一块块地表水带来了茂盛却生命短暂的野花,有紫色的、金色的、玫瑰色的,煞是好看；而这玫瑰色的酸模草有可能是跟随当年的骆驼夫飘洋过海来到澳大利亚的。
“汗”从芬克河(Finke)广阔的沙质河床上驶过,在过去的一个世纪里,这条河只流淌过6次。在艾丽丝,据说如果你看到过三次托德河(Todd)水流动,你就可算是一个当地人。每年,这个城市都要举行“托德河边的亨利城”杯沙地赛舟会。
午饭之后,我们开车出了城,准备等“汗”号南行通过山谷后在山谷另一侧再次登车。有人跟我们一样等着机车在山口处出现。麦克唐奈尔铁路侧线离艾丽丝泉有10公里远,狂热的人们在那里重修了一段老式铁路还有铁轨上的列车。
“汗”号列车向南穿过布满广阔红色沙丘、盐湖和鬣刺属植物的辛普森沙漠,又 在芬克、乌德纳达塔(Oodnadatta)和威廉溪(William Creek)几处稍做停留。凌晨4点钟,我们睡眼惺忪地在玛利(Maree)下了车。这都是一些人口只有百十来人的小镇。玛利是带有传奇色彩的伯兹维尔(Birdsville)和乌德纳达塔铁路的起点。过去那些阿富汗人就是在这里开始赶着骆驼,拉着列车,直到世纪之交。几棵古老的海枣树还在那里屹立着,纪念着他们的存在；而这沙漠中穿过的钢铁飘带则让人回想起他们圣人般的忍耐力。
“汗”号列车在我们欣赏完艾丽丝泉的美景之后继续北上,穿过黑夜,在内陆小城凯瑟琳(Katherine)停了下来。乘客们可以在中午出发去达尔文之前,乘坐直升机或者乘船游览凯瑟琳河(Katherine River)壮美的河谷风光。
达尔文,是所谓的澳大利亚前沿,还是被遗忘了的边哨呢？
达尔文永远是北方来客到达澳大利亚的第一站,无论是马佳善的(Macassan)捡拾海参者、日本皇家空军、越南的渔民,还是明代中国的舰队司令郑和。今天的达尔文是一个阳光普照的热带城市,到处是凤凰木还有鸡蛋花。达尔文曾两度被天灾摧毁过,都是飓风；而另外一次则是人祸,日本的轰炸机。所以也就不难理解为何这里少有历史建筑了。人们骄傲地宣称达尔文港比悉尼港大一倍,而城市中的空地现今到处是草坪、花园以及可以尽享东海湾风光的观景楼。
历史悠久的斯托克斯希尔码头(Stokes Hill wharf)如今是满天星斗下享受大餐的好地方。战争时期的隧道和其他设施仍然存在,同时澳大利亚珍珠展生动地描绘了一幅达尔文的帕斯帕利家族所创立的珍珠业往日艰辛和卓越贡献。
海上入侵者如今只剩下带有毒液的水母和盐水鳄。所幸北领地的顶部地区有着丰富的内陆深水潭,这些森林中的天然泳场离市中心只有不到一个小时的车程,比如柏丽泉(Berry Springs)和霍华德泉(Howard Springs)。
沿着这条路前行你就有机会在近距离看到鳄鱼,而不会担心命丧鳄腹。 达尔文的鳄鱼养殖场在每天下午两点的喂食时间开 ??放。有一种鳄鱼生活在咸水或江河入海口处,这种老牌“恶棍” 习惯性地潜伏在水面下。一头名叫莫里斯的鳄鱼身长四米,有着难以驯服的攻击性。它的围栏里有一层额外的屏障,为的是保护两名喂养员。其中一名喂养员打开了他腰上的手枪套,进入围栏给莫里斯喂活鸡。莫里斯突然蹿出水面,将扔进来的美味牢牢地咬在了大嘴里。
重新沿干道北上进城,周四黄昏的名迪海滩(Mindil Beach)夜市再次展现北领地的魅力。当火红的太阳巨大的轮廓慢慢沉入海平面,一排排食品小摊在沙丘后面显现,形成了一个亚洲风格的夜市。灯光照亮了小贩们的推车,车上装着刺鼻的咖喱食品、萨摩萨三角饺、东南亚的加香烤肉还有米粉汤面；还有澳大利亚民族特色包括提维岛(Tiwi islands)、巴瑟斯特(Bathurst)和梅尔维尔岛(Melville Island)的网印织物。
我痴迷于“汗”号挥不去的怀旧情！
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签证：除新西兰人外,所有游客都需要签证或者可从旅行社获得电子旅行授权书。
最佳旅行时间：冬季(4月到10月)是到中澳大利亚州旅游的最佳季节。所有主要景点都可以通过封闭道路到达。
景点
老“汗”号铁路纪念馆Old Ghan Railway Museum
地址：PO Box 3258, Alice Springs NT 0871
电话：+61 8 8955 5047
澳大利亚中部最著名的景点：
雄伟的阿亚巨石、神秘的奥尔加斯以及南部和西部的国王峡谷(King"s Canyon)。艾丽斯泉附近的景点包括：历史悠久的路上电报站(Overland Telegraph Station)、施特雷洛研究中心(Strehlow Research Centre)和其他土著艺术馆、通过广播教学的空中学校、精心重现沙漠生态系统的沙漠公园(Desert Park)、麦克唐奈尔山脉东西走向的壮观的贫瘠土地、峡谷和水洞。
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